নিষ্কাশন অনুঘটক রূপান্তরকারী জন্য পরীক্ষার পদ্ধতি কি কি?

চাক্ষুষ পরিদর্শন:ড্রাইভিং করার সময় ক্ষতি এবং অতিরিক্ত উত্তাপের জন্য নিষ্কাশন অনুঘটক রূপান্তরকারী পরীক্ষা করুন। গাড়িটি উত্তোলনের পরে, ডেন্টগুলির জন্য অনুঘটক রূপান্তরকারী পৃষ্ঠটি পরীক্ষা করুন। স্পষ্ট ডেন্ট এবং স্ক্র্যাচগুলি অনুঘটক রূপান্তরকারী ক্যারিয়ারের সম্ভাব্য ক্ষতি নির্দেশ করে। তীব্র বিবর্ণ দাগ বা সামান্য নীলাভ-বেগুনি চিহ্নের জন্য অনুঘটক রূপান্তরকারী হাউজিং পর্যবেক্ষণ করুন। অনুঘটক রূপান্তরকারী প্রতিরক্ষামূলক কভারের কেন্দ্রে খুব লক্ষণীয় গাঢ় ধূসর দাগের জন্য পরীক্ষা করুন; এগুলি নির্দেশ করে যে অনুঘটক রূপান্তরকারী অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়েছে এবং আরও পরিদর্শন প্রয়োজন।

পিছনের চাপ পরীক্ষা:নিষ্কাশন অনুঘটক রূপান্তরকারীর সামনে নিষ্কাশন পাইপের একটি উপযুক্ত স্থানে একটি গর্ত ড্রিল করুন এবং একটি চাপ গেজ সংযুক্ত করুন। ইঞ্জিন চালু করুন এবং নিষ্ক্রিয় এবং 2500 rpm এ নিষ্কাশন ব্যাক চাপ পরিমাপ করুন। যদি নিষ্কাশন ব্যাক চাপ ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট সীমা অতিক্রম না করে, অনুঘটক রূপান্তরকারী বাহক অবরুদ্ধ করা হয় না।

ভ্যাকুয়াম পরীক্ষা:ইনটেক ম্যানিফোল্ডের সাথে একটি ভ্যাকুয়াম গেজ সংযুক্ত করুন, ইঞ্জিনটি চালু করুন এবং ধীরে ধীরে এটির গতি নিষ্ক্রিয় থেকে 2500 rpm-এ বাড়ান৷ ভ্যাকুয়াম গেজের পরিবর্তনগুলি লক্ষ্য করুন। এই সময়ে ভ্যাকুয়াম লেভেল কমে গেলে, ইঞ্জিনের গতি 2500 rpm-এ রাখুন। যদি ভ্যাকুয়াম লেভেল রিডিং এর পরে উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে এক্সস্ট ক্যাটালিটিক কনভার্টার ব্লক করা হয়েছে।